La expresión «en proceso de importación» se refiere a que la mercancía aún no ha sido entregada al comprador last, ya que está en alguna de las siguientes fases:
Lantimar Group es propietario total de una agencia de bunkering de combustible que opera a nivel mundial: MULTINATIONAL FUELING. Multinational Fueling suministra combustible tanto libre de impuestos como con impuestos, cumpliendo con las regulaciones locales y nacionales, garantizando soluciones de abastecimiento de combustible eficientes, confiables y rentables para embarcaciones en todo el mundo.
Los aranceles de importación son impuestos establecidos por cada país sobre ciertos productos y son pagados por el importador en la aduana. La tasa varía según el tipo de producto y su origen.
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cargamento marítimo de contenedores: al menos 24 horas antes del inicio Documentación aeronáutica de la carga en el puerto extranjero
Una vez la embarcación ha sido importado, deberás matricular el barco – Contacte con nosotros para ayudarte con este tramite:
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En el caso de las embarcaciones de recreo y yates en España, este régimen ofrece a los propietarios extranjeros la posibilidad de disfrutar de las aguas españolas durante un período determinado sin incurrir en los costos asociados a una importación definitiva.
No, el vehículo debe cumplir con las regulaciones de la UE en cuanto a seguridad y emisiones para poder ser importado legalmente.
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Cuando el vehículo llega a España hay que adaptar las luces a la normativa europea, con la luz de posición en blanco, los intermitentes en ámbar y el antiniebla trasero
“destinada a propietarios de embarcaciones que tienen su residencia habitual fuera de la Unión Europea”
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